Special Editions

Konstrukteure/ Kleinserien

Die Erfindung und Weiterentwicklung des Automobils hat das letzte Jahrhundert maßgeblich geprägt.

Als 1888 das Automobil entstand, waren seine Konstrukteure froh, es funktionierend auf drei oder vier Räder gestellt zu haben. An Design war damals noch nicht gedacht. Dadurch dass das Automobil häufig an der Kutsche sich orientierte, wusste man anfangs nicht, wonach ein Auto überhaupt aussehen sollte. Das erste Auto, das über eine Art „Karosserie“ im Sinne einer geschlossenen Form verfügte war ein Wagen von Jenatzy, der bereits 1899 die 100km/h-Marke durchbrochen hatte. Die erste Partie, die gestaltet wurde war der Kühlergrill. Später folgten Motorverkleidung, Kotflügel und Fahrgastzelle.

Neben in Auftrag gegebenen Designs und Konstruktionen versuchten sich auch „freischaffende“ am Automobil-Design. Ohne Ihre Ideen und teilweisen „schrägen“ Entwicklungen hätte es nie eine solche rasante Entwicklung im Fahrzeugdesign gegeben. Maßgeblich hatten Konstrukteure wie Jaray, Loewy, Issigonis, Ledwinka nicht nur an eigenen Ideen gearbeitet sondern auch Ihre Ideen in Serienfertigungen einfließen lassen. Natürlich möchten wir auch an Konstrukteure, die heute noch durch Ihr Markendasein präsent sind, wie Porsche, Ford, etc. erinnern.

Special Editions

When the automobile was created, it's popularity spread slowly. Horse-drawn carriages and wagons were still the transporation used by most people and those who created self-propelled vehicles worked to develop three- or four-wheel designs that could travel short distances without damage. Functionality was paramount and nobody thought about the need to create special designs. In the pioneering days of autos, carriages were omnipresent and no one really envisioned what direction self-propelled vehicles would develop into.

Camille Jenatzy was one of the first who consciously created an auto with a purpose; to break the automobile speed record. In 1899, his design achieved 66.66 km/hr and exceeded 100 km/hr by April of 1899. Jenatzy's design featured aero bodywork.

The first component specifically designed was the grille used for the radiator, followed later by front body cowl, fenders, and the passenger compartment.

By the 1920s automobile body shapes became more refined. Design studies and special bodies for production chassis were created by skilled designers. Freelance automotive body designers transformed their visions into the "perfect" automobile. Names like Paul Jaray, Raymond Loewy, Alec Issigonis, and Hans Ledwinka gained fame for designing sophisticated and imaginative designs.

Unique body designs created by ingenious engineers and designers are equally depicted by AutoCult as well as the designs of well known marques such as Porsche and Ford.