other languages

Italiano

La casa automobilistica tedesca Auto Union, situata a Ingolstadt, era sempre al passo con i tempi e conquistò i cuori degli appassionati con la sua DKW Sonderklasse F91, che fu presentata al pubblico durante il Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte del 1953. La DKW F91 non affascinò soltanto la clientela tedesca ma si dimostrò essere molto popolare nel mondo delle vetture di basso prezzo.

I ‘importatore belga delle Auto-Union DKW era situato a Bruxelles, all’indirizzo Simon Michaux Garage, 49 Rue de Hollande. Negli anni ’50 l’azienda aveva lo stesso nome di chi la fondò, il belga Simon Michaux, e per lui non era solo allettante l’idea di ottenere l’accordo con il costruttore bavarese ma anche di possederne una tutta sua con il quale identificarsi. Il belga rimase molto entusiasta della F91, tanto che ne realizzò un esemplare totalmente inedito, con carrozzeria sportiva. La vettura fu progettata in occasione del diciottesimo compleanno di sua figlia. Simon Michaux prese una delle DKW importate del 1954-1955 e gli rimosse la carrozzeria originale; montando una nuova scocca realizzata completamente a mano in alluminio che si differenziava completamente dalla vettura originale, non portandone alcun tratto stilistico in comune. Il design della parte anteriore, senza alcun paraurti anteriore e la griglia frontale, disposta centralmente, dotata dei marchi originali Auto-Union DKW eguagliava il musetto di una vera e propria vettura sportiva. Al contrario, all’ estremità anteriore, il posteriore dell’auto era invece poco pulita, con due enormi alette laterali in cui erano montate le luci posteriori. Sfortunatamente non è noto se la figlia di Michaux rimase entusiasta di questo bel regalo!

Alla fine questo esemplare unico su base DKW fu venduto in Francia e da lì arrivò fino alla collezione Stolze, in Olanda.

Nederlands

Met de vormgeving van de op de IAA in 1953 voor het eerst getoonde DKW F91 Sonderklasse wist Auto Union uit Ingolstadt de tijdgeest op juiste wijze te treffen en zo veroverde het model een plekje in het hart van menig automobilist. De Sonderklasse wist niet alleen autokopers in Duitsland te enthousiasmeren, maar ook in het buitenland vond de auto gretig aftrek.

De toenmalige Auto Union DKW importeur in België, de Simon Michaux Garage, was gevestigd in Brussel, om precies te zijn aan de Rue de Hollande 49. Voor de naamgever van het bedrijf, Simon Michaux, was niet alleen de import en verkoop van de modellen uit Beieren belangrijk, hij identificeerde zich er ook mee. Kennelijk bezag de Belg de Sonderklasse met geheel andere ogen die hem ertoe brachten de carrosserie te vervangen door een sportievere variant. Als aanleiding voor het realiseren van zijn plan koos hij de 18e verjaardag van zijn dochter. Simon Michaux nam uit zijn voorraad 1954/55 modellen een F91 en verwijderde daarvan de standaard carrosserie. Op het onderstel werd vervolgens een nieuw, met de hand gevormd, stalen koetswerk gemonteerd, dat in niets meer aan de oorspronkelijke verschijning deed denken. Van voren leek het model op een temperamentvolle sportwagen, zonder bumpers maar met een centraal geplaatste grille waarop nog slechts de twee logo’s van Auto Union en DKW aan de oorspronkelijke fabrikant herinnerden. Minder strak dan het front werd de achterkant vormgegeven, waar de achterlichten in twee grote staartvinnen werden ondergebracht. Jammer genoeg is de reactie van juffrouw Michaux op het moment dat zij de speciaal voor haar ontworpen auto in ontvangst mocht nemen niet bewaard gebleven…

Deze unieke DKW werd later naar Frankrijk verkocht en kwam van daaruit in de Nederlandse Stolze collectie terecht.