other languages

日本人

当時の報道によれば、この車は「…センセーショナルなカスタムスピードスター…」と表現された。これは、1929年に一台限り製造されたスポーティで痛快な車に対する描写であり、公道を速く走るというただ一つの目的のために作られた。

その夢を実現させたのが、ジョン・ラグラン・グラスコックという人物だった。このレーシングカーを購入した当時、彼は44歳で、非常に裕福な家庭の出身だった。彼はパッカード 626をベースにしたその一台限りのスポーツカーで夢を実現した。

兵士でもある彼にとって、626の購入が夢の終わりではなかった。彼は独自の車体を持ちたかった。ロサンゼルスのトンプソン・オート・ボディ・カンパニーが中尉の希望するボディを描き、モデリングし、さらにパッカードのシャシーに取り付けたと考えられている。

外観上、そのボディはとにかくシンプルな見た目が印象的で、シートメタルの葉巻型の外装が取り付けられた二本の細長いフレーム支柱が特に目を引く。タイヤに沿って合わせられたフェンダーと、型破りなデザインのヘッドライトは、彼が細部にまでこだわった証拠である。

この唯一無二のスピードスターは現在も残っており、カリフォルニア州エルセグンドの「ドライビング博物館」で展示されている。

Nederlands

In een toenmalige impressie in de pers werd de auto als “the sensational custom-speedster” voorgesteld. Daarmee werd een unieke auto uit het jaar 1929 beschreven die slechts voor één doel gebouwd was – om snel te rijden op de openbare weg!

De man die daarachter schuilging en die daarmee zijn droom vervulde was een zekere John Raglan Glasscock. Op het moment dat hij deze raceauto kocht was hij 44 jaar en afkomstig uit een zeer welgestelde familie. Hij realiseerde zijn sportauto-fantasie, waarvan er slechts één gebouwd werd, op basis van een Packard 626.

Voor de militair was met de aankoop van alleen de 626 zijn droom nog niet vervuld, want hij wilde een geheel eigen carrosserie. De in Los Angeles gevestigde firma ‘Thompson Auto Body Company’ tekende voor de luitenant zijn gewenste opbouw, gaf deze vorm en monteerde het koetswerk vermoedelijk ook op het Packard chassis.

Uiterlijk maakte de carrosserie vooral indruk door zijn rechtlijnigheid, waarbij de zichtbare zijkanten van het chassis, waarop de koets was gemonteerd, het meest opvielen. De spatborden, precies passend boven de wielen en de zeer onconventioneel vormgegeven koplampen getuigden daarbij van liefde voor het detail.

De unieke Speedster heeft het tot vandaag de dag overleefd en valt\ te bewonderen in het ‘Driving Museum’ in El Segundo, Californië.

Polski

W ówczesnej prasie samochód został doceniony i opisany słowami "... sensacyjny custom speedster...". Był to opis sportowego, rasowego, jedynego w swoim rodzaju samochodu z 1929 roku, który został zbudowany tylko w jednym celu - do szybkiej jazdy po drogach publicznych!

Człowiekiem, który spełnił swoje marzenie był niejaki John Raglan Glasscock. W momencie zakupu tego samochodu wyścigowego miał 44 lata i pochodził z bardzo zamożnej rodziny. Swoje marzenie o sportowym samochodzie zrealizował jako jednorazową produkcję na bazie Packarda 626.

Dla żołnierza zakup 626 nie był jednak końcem marzeń, ponieważ chciał mieć własną karoserię. Firma Thompson Auto Body Company z siedzibą w Los Angeles przyznała porucznikowi upragnione nadwozie, wymodelowała je i przypuszczalnie również połączyła z podwoziem Packarda.

Wizualnie nadwozie imponowało przede wszystkim swoją prostotą, ponadto uderzające są widoczne z zewnątrz dwie podłużne rozpórki ramy, na których umieszczono okładzinę z blachy w kształcie cygara. Dopasowane bezpośrednio do opon błotniki oraz zupełnie niekonwencjonalnie zaprojektowane reflektory świadczą o dbałości o szczegóły.

Jedyny w swoim rodzaju Speedster przetrwał do dziś i jest obecnie wystawiany w "Driving Museum" w El Segundo w Kalifornii.