other languages

Italiano

Nel 1946 William Hewson era proprietario della società di autofficine Hewson Pacific Corp. con sede a Los Angeles. Aveva in programma di conquistare il mercato delle automobile con un’auto che avrebbe dovuto costare solo 1.000 dollari. Ma William Hewson mancava una cosa importante; non aveva l’auto giusta per lo scopo. Per realizzare la sua idea contattò l’azienda Coachcraft Ltd. Con sede in California, sulla Melarose Avenue di Hollywood. Una società fondata nel 1940 che si sviluppò realizzando piccole auto economiche fino alle vetture di lusso.

Nel 1945 Hewson commissionò alla società Coachcraft Ltd. La progettazione della sua autovettura dei sogni. Il prototipo era caratterizzato da una carrozzeria in alluminio, che si curvava attorno al veicolo in elementi semicircolari senza bordi. Poiché il telaio e la sovrastruttura inferiore apparentemente offrivano una stabilità sufficiente, il corpo vettura è stato progettato senza tetto. Tuttavia, per proteggere i passeggeri dalle condizioni atmosferiche averse, furono progettati tre tipi di capotte: Una di stoffa, una di materiale plastificato e una realizzata in metallo. La vettura poteva esser configurata con due diverse motorizzazioni, un motore quattro cilindri e uno sei cilindri, questi motori venivano montati sull’asse posteriore dell’autovettura.

L’Azienda Californiana completò quest’auto, bella pronta per la produzione in serie, chiedendo un pagamento pari a 16.000 dollari Americani, ma la Hewson Pacific Corp. e Wiliam Hewson non furono in grado di aumentare i fondi necessari per i costi di sviluppo e probabilmente persero anche l’interesse di produrre l’auto in serie.

L’Auto rimase in possesso della Coachcraft e la esibirono presso il loro Showroom prima che la vendessero per soli 650 Dollari a un venditore di automobili del Minnesota nel 1959.

Nederlands

William Hewson was in 1946 eigenaar van Hewson Pacific Corp., een bedrijf uit Los Angeles dat handelde in auto’s. Hij had zich voorgenomen het Amerikaanse volk voor zich te winnen met een automobiel die slechts $ 1.000 mocht kosten. Het enige wat hem daartoe echter ontbrak was een geschikte auto! Teneinde zijn droom te kunnen realiseren wendde hij zich tot Coachcraft Ltd., gevestigd op 8671 Melrose Avenue, in het nabijgelegen Hollywood. Dat bedrijf was al in 1940 opgericht en ontwikkelde allerhande automobielen, van goedkope dwergauto’s tot aan de meest luxueuze limousines.

In 1945 verzocht William Hewson Coachcraft de door hem gezochte auto te ontwerpen. Uiterlijk viel het prototype op door zijn aluminium carrosserie, die nergens vlak of hoekig was, maar die met een eenvoudige halfronde vorm het voertuig omsloot. Kennelijk zorgde het onderstel voor voldoende stabiliteit, zodat de auto zonder dak geconstrueerd kon worden. Om de inzittenden toch enige bescherming te kunnen bieden werd besloten de klant de keuze te geven uit drie verschillende opties: een uitvoering met een linnen dak, een dak van doorzichtige kunststof of een metalen dak. Ook was het mogelijk te kiezen uit twee motoren: een viercilinder of een zescilinder die een plekje achterin zou vinden. Toen de ontwikkeling bij Coachcraft was afgerond en de productie bij Hewson Pacific zou gaan beginnen stond er nog een rekening open van $ 16.000 die William Henson voor ontwikkelingskosten moest betalen. Helaas bleek hij niet meer in staat dit bedrag bij elkaar te krijgen en daarmee verloor hij ook zijn belangstelling in de serieproductie.

Dientengevolge bleef het prototype in het bezit van Coachcraft en zij zetten het in hun showroom, totdat het in 1959 voor $ 650 aan een autohandelaar in Minnesota werd verkocht.