#05049 Fiat 1200 Vignale Wonderful (Italy, 1958)
Scale 1/43
other languages
日本人
will follow
Nederlands
De prachtige
Je hebt een behoorlijk groot ego nodig om een auto die je zelf hebt ontworpen ‘Wonderful’ (prachtig) te noemen. Maar toch gebeurde dat in 1957 in Italië.
Fiat presenteerde dat jaar twee, op de techniek van de 1100 gebaseerde, doorontwikkelingen: de 1200 Granluce en de 1200 Spyder.
Terwijl de Granluce een vierdeurs sedan was, sprak de Spyder als tweedeurs roadster een klantenkring met een meer sportieve rijstijl aan. In deze categorie paste ook een derde versie, de 1200 Wonderful – uiterlijk opgefrist door de ontwerpstudio van Vignale.
De Granluce, waarin topontwerper Giovanni Michelotti de hand had gehad, diende als basis voor de studio uit Turijn. Men tekende er een sierlijke carrosserie in elegant ivoorwit, met twee staartvinnen die meer naar achteren dan omhoog liepen. Terwijl het uiterlijk veel toeschouwers en vaklieden zal hebben bekoord, behoorde de Vignale-Fiat ook tot die personenauto’s die technische nieuwigheden aan de wereld presenteren.
Naar verluidt werd bij de Fiat 1200 Wonderful voor het eerst een uitneembaar dakdeel in de praktijk toegepast – een uitvoering die later als ‘Targa’ bekend zou worden.
Hoeveel exemplaren er van de Fiat 1200 Wonderful uiteindeijk gefabriceerd zijn is onbekend, maar met gaat uit van vijf stuks.
Polski
Español
Un aristócrata y un Mercedes aristócrata
Hay que tener mucho ego para llamar a un coche “Wonderful”, pero lo cierto es que Fiat lo hizo en Italia en 1957.
Fiat presentó al público sus avances tecnológicos sobre los modelos 1100, 1200 Granluce y 1200 Spyder. Mientras el Granluce era un sedán de cuatro puertas, el Spyder era un roadster de dos plazas que captó la atención del público más deportivo. A esta categoría pertenecía nuestro protagonista, el 1200 Wonderful, en cuyo diseño se notaba la mano del estudio Vignale.
El Granluce fue la base de este diseño para el estudio de Turín, en el cual trabajó el propio Giovanni Michelotti. De su lápiz nació un vehículo extraordinario de un elegante color blanco marfil, cuya línea finalizaba en dos aletas traseras echadas hacia atrás, y no hacia arriba como era habitual en la época. Si bien todos estamos de acuerdo en que el 1200 era un vehículo verdaderamente bello, el diseño de Vignale incluía una novedad técnica en el mundo del automóvil, puesto que, para la opinión pública, el Fiat 1200 Wonderful es el primer coche con un techo removible, lo que más tarde se conocería como Targa.
Se desconoce con exactitud el número de unidades fabricadas de este coche, pero la opinión más extendida es que se crearon cinco.
