other languages

日本人

裕福な女性エッシャー・アベッグは1920年代から30年代にかけて、チューリッヒのシュナイデッグストラッセ 22 に住んでいた。この女性はロールス・ロイスを所有したいと思い、イギリスの工場にファントムIIを注文した。ロンドンのボディメーカースペシャリストのスラップ＆メイバリー社製のボディを使ったモデルの購買価格は34,000スイスフランであった。ほぼ10年後、彼女は強制的に収用されたためイギリスの高級車をあきらめなければならなくなった。1940年3月スイスの新聞ノイエ・チュルヒャー・ツァイトゥングに広告が掲載された後、その車はレンツブルク消防隊の手に渡ることになった。彼らは自分たちの車隊に加える乗用車に特別な関心を持っていたのだった。1940年6月29日売買契約が締結され、マダム エッシャー・アベッグのロールス・ロイスは2,500スイスフランで譲渡された。

そのロールス・ロイスを新しい用途であるｰ消防活動ｰに"適合"させるため、署はフンツェンシュヴィルにある地元のボディメーカー「Carosseriefabrik Berner＆Co」に躊躇うことなく改造を委託した。そのボディーメーカは後部エリアをボックス構造に作り変え、基本的な4ドアデザインを維持することに成功した。ルーフにはしご用ブラケットが取り付けられ、２つの青い緊急ライトも新しい消防隊の設備の一部に加えられた。

1941年１月、改造が完了し、消防車の特徴的な赤い塗料を施される準備が整った。塗装は、レンツブルクにあるEugen Haemmerlieの「Auto-Spritz ペイントショップ」が担当した。そのロールス・ロイスはレンツブルク消防署を拠点として1961年まで活躍した。その特別なイギリス車は現在でもレンツブルク消防署が所有しており、愛情をもって維持され、大切にされている。

Nederlands

De niet onbemiddelde mevrouw Escher-Abegg woonde op de drempel van de jaren ‘20 en ‘30 aan de Schneidegasse 22 in Zurich. Deze dame wilde graag een Rolls-Royce aanschaffen en bestelde een nieuwe Phantom II bij de fabriek in Engeland. Bij de koopprijs van 34.000 Zwitserse Franken was een koetswerk van de befaamde Londense carrossier Thrupp & Maberly inbegrepen. Na bijna tien jaar moest de dame haar luxe Britse automobiel noodgedwongen inleveren, want de auto werd onteigend. Dankzij een advertentie in de “Neue Züricher Zeitung” in maart 1940 kwam de Brit tenslotte in handen van de brandweer in Lenzburg waar men een bijzondere belangstelling had voor personenauto’s ten behoeve van het wagenpark. Koper en verkoper werden het snel eens en op 29 juni 1940 werd de koopovereenkomst gesloten. De Rolls-Royce van Madame Escher-Abegg wisselde voor een bedrag van 2.500 Zwitserse Franken van eigenaar.

Om de Rolls-Royce geschikt te maken voor brandbestrijding schrokken de autoriteiten er niet voor terug de chique Brit flink te laten ombouwen en zij benaderden daarvoor de plaatselijke ‘Carrosseriefabrik Berner & Co’ in Hunzenschwil. Het resultaat was een zeer geslaagde aanpassing van de achterzijde, waar nu een ruime laadruimte ontstond waarbij het oorspronkelijke ontwerp met vier deuren gehandhaafd bleef. Op het dak werd een bevestiging voor een ladder gemonteerd en twee blauwe zwaailichten hoorden eveneens tot de brandweer-uitrusting.

In januari 1941 was de ombouw af en de auto klaar om gespoten te worden in het bekende brandweer-rood. Die klus werd geklaard bij de ‘Auto-Spritz Lackerei’ van Eugen Haemmerli in Lenzburg. Tot 1961 bleef de Rolls-Royce actief bij de brandweer van Lenzburg en tot op de dag van vandaag wordt hij daar nog steeds liefdevol gekoesterd en onderhouden.

Polski

Emma Escher-Abegg, zamożna mieszkanka Zurychu, zapragnęła mieć Rolls-Royce’a. Nie namyślając się, na przełomie lat 20. i 30. ubiegłego wieku zamówiła model Phantom II bezpośrednio w fabryce tej marki. Wynosząca 34 tysiące franków szwajcarskich cena pojazdu obejmowała karoserię wykonaną przez londyńskich specjalistów z firmy Thrupp & Maberly. Po prawie dziesięciu latach nabywczyni musiała zrezygnować ze swojego luksusowego samochodu, gdyż została wywłaszczona. Wkrótce po ukazaniu się ogłoszenia w lokalnej zuryskiej gazecie w marcu 1940 r. limuzyna ostatecznie trafiła w ręce straży pożarnej w Lenzburgu, która wykazała szczególne zainteresowanie samochodami osobowymi w celu zwiększenia liczebności swojej floty. 29 czerwca 1940 roku podpisano umowę kupna i Rolls-Royce Emmy Escher-Abeggs zmienił właściciela za 2500 franków.

Aby Rolls-Royce mógł pełnić nową rolę – wozu strażackiego – nabywca zlecił przebudowę luksusowej limuzyny lokalnemu producentowi nadwozi – firmie Carosseriefabrik Berner & Co z Hunzenschwil. W zakładzie z powodzeniem zmieniono tył samochodu, zachowując czterodrzwiowy charakter pojazdu. Na dachu oprócz drabiny i jej podpory zamontowano dwa niebieskie „koguty”, które stały się charakterystycznym elementem wyposażenia wozu bojowego straży pożarnej. W styczniu 1941 roku przebudowę samochodu ukończono. Można już więc było przystąpić do malowania pojazdu na charakterystyczny czerwony kolor. Prace lakiernicze wykonała firma Auto-Spritz z Lenzburga.

Rolls-Royce był używany przez szwajcarskich strażaków do 1961 roku. Po dziś dzień niezwykła brytyjska limuzyna przerobiona na wóz bojowy pozostaje pod troskliwą opieką straży pożarnej w Lenzburgu.