other languages

日本人

2020年のモデルオブザイヤーは184ページの本とセットでのご紹介になります。その本「オートカルト　2020 エディション」は、普通の本ではありません。忘れられた自動車、ブランド、開発、自動車設計者についてもっと知りたい自動車愛好家のための本です。 珍しいとか、速いとか、またはクレイジーであろうとなかろうと、歴史的正確さに基づいた多くの興味深い物語、それに関連する多くの歴史的な写真とイラストが並ぶこの本（および今後発刊される版）は、自動車の歴史に興味のある人にとって言わば体験する読書となることでしょう。

一般のドライバーや大衆にあまり知られていない展示会でしたが、1980年10月の第8回国際実験車両技術会議で、ポルシェは、「PES」という略称が付けられたタイプ928を展示しました。これらの3文字は新しい車種を表すのではなく、「Porsche Experimental Structure（ポルシェ実験構造）」の頭文字からなっています。

一見、カッタウェイモデルは、多くの部品が取り付けられておらず、ボディ構造内に特別に塗装された部品とともにむき出しのアルミニウム部品が取り付けられていたため、一部しか完成していない車のように見えました。その珍しいポルシェ 928と一緒に表示された小さな説明書には、これが実際にはテストと技術革新を目的とした新しい部品と材料を備えた928モデルであることが書かれていました。ボディは、特に会議に参加する技術者が興味を持つと思われる進化した革新的なアイデアを紹介するために、大きく切り取られました。たとえば、助手席のドアは、現在受け入れられている安全基準を超えるため、新しい支柱と安全発想がどのようにテストされたかを示す目的で意図的に取り去られました。目に見える部分の違いは、革新的な材料を使用し、より良い環境バランスを作り出すことを目的として、乗客の快適性を高めることに重点が置かれました。ポルシェは、正確な目標と技術的改善の段階を企業秘密にとどめていましたが、全体的な目標の1つは、出席者全員に明らかでした。軽量の新素材は、日常使用での燃料消費を削減できるということです。この目標は、深い技術的知識を持たない参加者にも明らかでした。軽量化は、現在の生産モデルよりもずっと広範囲に先進的なアルミニウム材料を革新的に使用することで達成されました。

カッタウェイのポルシェ 928 PESは多くの特別な安全機能を備えていたため、ほどなくこの車両は、モータースポーツの出版メディアから「セーフティカー」の称号を得ることになりました。ユニークなポルシェは、毎年恒例の「テクノクラシカ」で公開され、シュトゥットガルトのポルシェ博物館での目玉の展示品であるため、忘れられることなく今に至っています。

Nederlands

Het nieuwe, 184 pagina’s tellende boek “AutoCult” Edition 2020 is niet zomaar een boek – het is het boek voor autoliefhebbers die meer willen weten over vergeten automobielen, merken, ontwerpers en ontwikkelingen.  Of het nu om zeldzame, snelle of gewoon gekke ontwerpen gaat – de vele interessante verhalen met historische achtergrond, verluchtigd met veel historische foto’s en afbeeldingen van de AutoCult modellen maken dit boek tot verplichte kost voor eenieder die geïnteresseerd is in de geschiedenis van de automobiel.

Op de ‘8e Internationale Technische Conferentie voor Experimentele Voertuigen’ van oktober 1980, een voor gewone automobilisten normaal gesproken onbekende tentoonstelling, toonde Porsche een 928, die de afkorting ‘PES’ meekreeg. Achter deze drie letters ging geen nieuw type schuil maar zij stonden voor ‘Porsche Experimental Structure’.

Op het eerste gezicht zag de slechts half-afgebouwde auto eruit als een bouwpakket, waaraan op verschillende plaatsen nog het een en ander ontbrak en waarbij blanke en gelakte onderdelen van de carrosserie elkaar afwisselden. Wie nauwkeuriger toekeek en wie het kleine bordje bij het rechter voorwiel las, kon zien wat de bedoeling was. In principe was het een gewone 928 die bij wijze van proef met nieuwe onderdelen was uitgerust. Uitsluitend voor de tentoonstelling was de auto op een aantal plekken opengesneden en daarmee werd de bezoeker een uniek kijkje verschaft in het binnenste van deze experimentele Porsche. Zo was bijvoorbeeld de deur aan de passagierskant uit elkaar gehaald om te laten zie hoe op zoek naar nog meer veiligheid nieuwe verstevigingsbalken konden worden getest. Elders toonde men hoe er naar een verhoging van het comfort gezocht werd en hoe men door toepassing van nieuwe materialen meer rekening kon houden met het milieu. Her precieze doel en de daaruit voorvloeiende verbeteringen bleven natuurlijk een bedrijfsgeheim, maar één doel was ook zonder al te veel technische kennis te zien: hoe lichter de auto was, hoe minder brandstof er werd verbruikt. Die gewichtsafname werd o.a. bereikt door toepassing van aluminium op plekken, waar dat bij de gewone serieproductie nog niet werd gedaan.

Vanwege de vele aanpassingen die voor het grootste deel de veiligheid betroffen, stond de experimentele Porsche in de media al gauw als ‘veiligheidsauto’ te boek. Het studiemodel is, dankzij een optreden op de Techno Classica en de opvallende aanwezigheid in Porsche’s eigen museum, ook vandaag de dag nog niet in de vergetelheid geraakt.

Polski

184-stronicowa książka „AutoCult Edition 2020” to publikacja dla entuzjastów motoryzacji, którzy chcą dowiedzieć się więcej o ciekawych losach dawno zapomnianych samochodów, marek i pomysłów. W najnowszej pozycji swoje miejsce znalazły nie tylko rzadkie, szybkie i wręcz dziwne pojazdy, lecz także pasjonujące dzieje automobilizmu okraszone wieloma historycznymi zdjęciami i ilustracjami modeli samochodów z serii AutoCult. Wszystko to sprawia, że niniejsze wydanie (jak również kolejne edycje) stanowi lekturę obowiązkową dla osób zainteresowanych historią motoryzacji.

Podczas raczej nieznanej kierowcom i szerszej publiczności ósmej konferencji International Technical Conference on Experimental Safety Vehicles, która odbyła się w październiku 1980 r. w Göteborgu firma Porsche zademonstrowała model 928 PES. Trzyliterowy symbol PES nie oznaczał nowego samochodu, lecz był skrótem od Porsche Experimental Structure.

Na pierwszy rzut oka samochód z wyciętym przodem wyglądał jak nieukończony, gdyż wielu części nie zamontowano, a odsłonięte fragmenty zawierały nowe aluminiowe podzespoły, które pomalowano na inny kolor. Niewielki napis zdradzał, że faktycznie był to model 928 skonstruowany z użyciem nowych materiałów i innowacyjnych części, którego przeznaczeniem było testowanie nowinek technicznych. Karoserię wycięto w wielu miejscach po to, aby zaprezentować nowe rozwiązania konstrukcyjne, które mogłyby zainteresować inżynierów uczestniczących w konferencji. Przykładowo, drzwi pasażera zostały celowo usunięto, aby pokazać, w jaki sposób testowano nowe rozpórki i systemy, które wykraczały poza ówczesne standardy bezpieczeństwa. W innych miejscach pojazdu chwalono się innowacyjnymi materiałami, których zastosowanie skutkowało zwiększeniem komfortu pasażerów i ochroną środowiska. Niestety, lista usprawnień technicznych pozostała tajemnicą handlową Porsche, choć cel tego przedsięwzięcia był oczywisty: nowe, lżejsze materiały zmniejszały zużycie paliwa. Obniżenie masy pojazdu uzyskano dzięki nowatorskiemu użyciu podzespołów aluminiowych na znacznie szerszą skalę niż w obecnych modelach produkcyjnych.

Ze względu na liczne funkcje specjalne i zapewniające bezpieczeństwo „poodsłaniane” Porsche 928 PES wkrótce zyskało miano samochodu bezpieczeństwa – samochodu, który w wyścigach samochodowych i motocyklowych ogranicza prędkość pojazdów biorących udział w zawodach.

O wyjątkowym Porsche nie zapomniano – „pokrojony” egzemplarz zaprezentowano podczas wystawy Techno Classica w 2017 roku. Poza tym wyjątkowy pojazd jest jedną z największych atrakcji w Muzeum Porsche w Stuttgarcie.